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2 - Mazda RX-7 FC (2ª geração) É verdade que a terceira geração do Mazda RX-7 é a mais conhecida, porém, a segunda geração do esportivo - lançada em 1985 e conhecida como FC - faz jus ao nome que carrega. Vendida nos EUA com opções de motores rotativos Wenkel a gasolina 1.3 aspirado de 148 cv e 1.3 turbo de 187 cv, a versão foi a primeira da linhagem a adotar suspensão traseira independente, freios a disco e sistema de direção com pinhão e cremalheira (como é padrão nos carros de passeio atualmente). Alguns recursos, como suspensão variável, que se adaptava às condições de uso, também foram introduzidos no modelo. Outro diferencial do projeto é que, devido ao tamanho reduzido do motor, ele era posicionado atrás do eixo dianteiro, o que caracteriza o modelo como um veículo de motor central-dianteiro (detalhe que permite mais estabilidade e controle do carro). Aclamado pela crítica no lançamento e bem recebido pelo público, o RX-7 de segunda geração é uma ótima escolha para quem busca um esportivo japonês equipado com o já extinto motor rotativo.